飞机维修故障分析和管理改进研究

人们的物质生活丰富了以后，飞机成了人们出行的首要选择，使得民航企业得到了快速发展。由于受到各种外界因素的影响，飞机会出现一些故障，为了能更好地对飞机进行维修，还需要全面了解飞机整体的运行原理与构造，这样飞机的故障维修才能效果显著。

1  飞机维修现状分析

飞机的维修与保养是为了保障飞行时的安全，飞机不像其他运输设备出现了故障进行维修。飞机本身具备的复杂特性，需要在出现故障之前就先进行保养，主要的工作是预防出现故障。人民生命财产安全与飞机的正常运行有着非常大的联系，飞机正常运行是人们安全的基础保障。飞机的保养与飞机部件的周期有关，飞机所用的每个部件都非常贵，所以保养时要提高重视，仔细检查飞机各部件，是预防飞机故障的关键，使用合理的飞机保养方式，保障飞机日常中的安全运行。

2  分析飞机维修故障存在的问题

2.1  结构复杂

飞机的结构是非常复杂的，特别是在国家科技水平不断提高之后，其部件变得更多、更精密。随着层出不穷的各种高科技技术，我国民航事业的得到了快速发展，使得一些企业也具备了创新和研发新飞机的制造能力，同时也提高了民航飞机故障维修技术。由于飞机自身存在的复杂性，在民航飞机出现故障进行维修时，有着很大的难度，对于维修人员而言更是一项重大的挑战。结构的复杂增加了维修工作的难度，使得飞机的故障排查也增加了工作量。

2.2  维修设备储备

飞机的零部件非常多，生产的成本价钱比较高，飞机的维修就需要庞大资金的支持，有完整的飞机维修的零部件储存，才能给予飞机及时且有效的维修。正是因为零部件的成本比较高，单独的航空企业没有储备这些完整的零部件能力，给实际中的飞机维修带来的一大挑战。飞机所需的零部件可能要从很多企业购买，无法做到及时修缮飞机。如果飞机出现故障之后不能及时替换零部件，就会对飞机运行产生很大的困扰，给企业经济造成很大的损失。

2.3  维修人员技术问题

飞机在高空飞行时如果出现故障，将会给人们造成巨大的生命财产损失。飞机其中的一个部件出了问题，对飞机的整个运行都造成很大的潜在安全隐患，无法保障飞机正常运行，严重的还会造成灾难。飞机的维修需要很高的维修技术，维修人员的技术水平达不到，对飞机故障的维修就可能不彻底，无法完全排除飞机潜在威胁。因此可见，维修人员的技术水平很大程度的影响着飞机故障维修。民航企业只有不断培养维修人员，才能提高维修人员的综合水平，在排查及故障维修时保障飞机的安全。

3  飞机维修的方式

3.1  飞机传统的维修方式

飞机维修的传统方式比较简单，形式单一，也正是这种原因造成了飞机故障增多。飞机故障产生的原因大部分都是机械设备偏磨，而在飞机飞行中，这些又是不可避免的存在。针对这个故障的维修，需求的技术并不高。主要问题是在预防飞机故障，是传统飞机维修中比较重要的一项。飞行的时间长了，零部件出现容易出现的问题就凸出来了，工作的内容要定期对飞机进行检查，以便能及时发现飞机存在的问题，降低飞机运行中故障发生的可能性，从预防中提高飞机飞行时的安全性。维修人员要把传统维修的预防作业模式完全落实到每一步，明确维修人员的责任，提高维修人员工作质量。

3.2  高新技术飞机维修方式

飞机的结构随着技术的发展在不断更新和改变，结构有了变化飞机出现的故障也有了不同。现如今的飞机故障问题类别逐渐多了起来，呈现出多元化、复杂性的特点。这时再利用传统的维修方式不仅效果降低了，还已经无法满足现在飞机维修的技术需求。飞机的故障维修需要结合实际情况，融合高新技术，实现传统维修与高新技术结合，才能把飞机的维修与故障排除变得更高效、高质量。根据飞机的结构特点，利用高科技研发出来更多的维修设备，把这些高科技的设备应用到飞机故障进行排查中，发现人员不容易察觉到的问题。现如今是计算机时代、互联网时代，能通过一定的手段把这些都融合到一起，把检修设备变得智能化，减少维修人员工作量，让维修人员对待工作更加细致，有足够的时间把每一个细小的问题点都排除，飞机能进行更全面的故障排除，问题侦查才能更有效。

4  飞机维修的管理改进方式

4.1  飞机维修人员加强培训

飞机运行的安全性决定因素是飞机自身的质量，而飞机自身的质量与维修人员的水平有着不可分割的联系。民航企业需要对飞机维修人员定期开展专业的培训，加强维修人员的技术，提高技术操作的熟练程度。让维修人员对飞机的结构进行详细的了解，掌握基本的飞机运行原理。对维修人员的培训应该细致到飞机运行时的每一个环节，充分了解各个环节的操作，对于预防飞机故障也能起到一定作用。在培训的同时要注重维修人员的实践能力，能去动手操作，才能让培训凸显出意义。维修人员通过培训获得的实践能力与飞机实际运行故障维修的贴合度比较高。培训的内容一定要系统化，培训完成以后对维修人员的能力进行严格考察，适当添加一些理论知识和实践操作考评，设立培训考核机制，只有获得优秀的维修人员才能上岗。通过这种方式还能提高维修人员的综合技术水平。

4.2  实时检修构建动态信息系统

飞机故障的实际维修中，维修的效率取决于维修设备、器材、维修设备这三方面因素。为了提高维修效率，实现高质量、高效率维修，可以结合电子信息技术与现代化机械设备，把这两者深入融合，再增加维修经验、专家系统、飞机飞行原理等内容。整合飞机的多类型资源，建立起飞机故障维修的动态数据系统，为飞机故障维修提供一定的参考价值。构建完善的飞机维修系统体系，收集相关数据，整合数据处理系统，把数据库变得更加及智能化，促进维修工作的高效开展。

4.3  建立飞机维修数据库

传统的飞机故障性质比较简单，但是现如今的飞机与之前已经大不一样了，故障中增添了故障类型，涉及了电子行动故障、技术性故障、数据化故障，所以维修数据库的建立显得尤为重要。结合当前出现的飞机故障经典案例和容易出现的飞机故障类型，让维修工程师建立一个专门维修的数据库，提高飞机维修企业的维修质量与效率。维修的数据库与检修的数据库建立连接，这样能避免飞机发生频繁的故障，对于检测出来的重复安全隐患必须进行定期阶段性的检修，保证这些问题能解决并且不再发生，降低安全隐患。维修工程师也要进行定期培训，不断完善维修数据库中的内容，不放过一个浅显的故障问题。飞机故障常见的问题是零部件磨损，建立飞机维修的数据库，对飞机中使用的零部件进行动态观测，每个零部件的情况都能了如指掌，状况显示在数据库中，就能提高零部件更换的及时性，从飞机本身降低了故障发生的几率。对于发生比较频繁、典型的故障，应该提高检测标准，预留一定的处理时间，保证飞机飞行的质量。

4.4  加强维修设备的管理

降低设备的耗能是飞机维护管理中的一项内容，可以增强飞机整体的使用寿命，减少零部件的损耗。在飞机设备的选择中一定要结合设备维修手册和维修技术标准，把这些内容融入到构建的维修数据库中，在飞机的不断运行中一直更新零部件的信息，对于存在问题的零部件随时更换。飞机不同于其它交通工具，飞机的维修也存在一定的特殊性，不仅是普通的维修管理，集成电路、液压传动集、机械转动等这几个一体设备更要加强管理。

5  结语

飞机故障的维修是飞机安全运行的基础，对于飞机安全运行有着非常重要的意义。民航企业飞机维修部门及飞机维修企业等要对飞机维修提高重视力度。技术方面要从预防和解决故障的角度出发，加大技术投入力度。飞机的零部件比较多，维修人员在开展工作时要具备高技术操作能力，这样才能提高飞机的安全性。飞机故障的管理可以从四个方面出发，加强飞机维修人员培训、实时检修构建动态信息系统、建立飞机维修数据库、加强维修设备的管理等，促进民航飞机运行中可持续发展性。